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                            油缸單作用和雙作用的區別

                            發布時間:2022-12-02

                              一.雙作用氣缸

                              所謂雙作用缸,就是活塞可以靠兩側的壓力油在兩個方向上逆著負載力推出和拉回。簡單來說,兩個腔都是充油的,兩個方向的運動都需要油壓驅動。從外觀上看,油缸有兩個油接口。需要拉力時,選用雙作用油缸,復位時可通過液壓實現快速復位。

                              1.單活塞桿氣缸

                              單活塞桿氣缸只有一側有活塞桿伸出。因為兩個腔室的有效面積不同,所以它們通常被稱為差動缸。應用廣泛,占所有實用液壓執行機構的85%以上。

                              2.雙活塞桿氣缸

                              雙活塞桿氣缸是指活塞的兩側都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同,所以活塞兩側的有效作用面積相同。

                              二、單作用氣缸

                              單作用液壓缸是指靠油壓實現一個方向的運動,返回時依靠自重或彈簧等外力。這個氣缸的兩個腔室只有一端有油,另一端與空氣接觸。柱塞缸是單作用缸的一種?;钊麠U,也叫柱塞,和內缸一樣粗。沒有活塞。只能主動伸手??客饬s回。柱塞也可以是一端封閉的厚壁管,以減輕重量。柱塞缸如單桿單作用缸比較常見,雙桿單作用缸比較少見。單作用油缸在外觀上只有一個油接口,有彈簧復位和重力復位兩種復位方式。

                              彈簧復位:活塞桿縮回時,由自身彈簧復位。當這種千斤頂水平使用或活塞桿前端裝有附件時,會出現復位困難或不復位的情況。

                              重力(外力)復位:無彈簧。要讓活塞桿回到原位,必須有一個“外力”。

                              兩種復位方式的復位速度不一定一樣,都不能承受拉力,所以都不能用來提重物。

                              三。多級氣缸

                              單作用多級氣缸,總是粗的先伸出,細的先縮回。

                              也可以同步伸縮。

                              四。摘要

                              一般來說,雙活塞桿缸可以是雙作用缸,也可以是單作用桿,其中雙作用缸比較常見,雙作用缸比較少見。就雙作用缸而言,單桿雙作用缸最常見,占85%以上。另外,多級缸中沒有雙頭液壓缸,無論是單作用還是雙作用。單桿液壓缸主要雙向運動,雙桿液壓缸主要等速往復運動。

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